Actualiteiten

Wat is er momenteel te zien en te doen?

• Een schets van de Kanaalstreek, de nieuwe vaste tentoonstelling
• zondag 19 februari: De paardentram in de Veenkoloniën
• Het jongste nummer van Terra Westerwolda

Een schets van de Kanaalstreek

Het Streekhistorisch Centrum nieuw op de kaart

Op vrijdag 20 januari opende in het SHC de nieuwe tentoonstelling ‘Schets van de Kanaalstreek’. Na ruim drie jaar van voorbereiding ging de vaste presentatie van het SHC volledig op de schop en werd de tentoonstelling in een frisse, nieuwe jas gestoken.

Aan de hand van veel beeldmateriaal wordt de boeiende historie van de Kanaalstreek verteld, van de steentijdjagers die als nomaden door het gebied trokken, de ontginning van het landschap door de veenarbeiders tot de komst van Philips in de jaren vijftig. Voor de tentoonstelling werden oude foto’s digitaal bewerkt voor een optimale beeldkwaliteit en ook veel nieuwe foto’s gemaakt.

De tentoonstelling werd gemaakt in samenwerking met Elske Hiddema, museologe en Rudmer Nijman, fotograaf. Zij tekenden voor het ontwerp, fotografie en vormgeving van de panelen. Een Schets van de Kanaalstreek is de komende jaren in het SHC te zien tijdens de reguliere openingstijden.

De paardentram in de Veenkoloniën

Activiteit: De geschiedenis van de paardentram in de Veenkoloniën
Datum: zaterdag 19 februari 2012
Tijd: van 14.30 uur, museum open om 14.00 uur
Plaats: Streekhistorisch Centrum, Ceresstraat 2
Entree: € 3,50; donateurs € 2,00

Paardentram in Musselkanaal

Op zondagmiddag 19 februari geeft Jaap Meijering een lezing in het Streekhistorisch Centrum over de geschiedenis van de paardentram. Daarbij zal hij veel foto’s vertonen, afkomstig uit het archief van het SHC en uit zijn omvangrijke eigen ansichtkaarten-verzameling.

De paardentram was een van de eerste openbare vervoersmiddelen tussen verschillende plaatsen over land. De paardentram is in de 19e eeuw ontstaan uit de omnibus. Bestrating in de steden was destijds doorgaans nog van een kwaliteit dat deze niet bijdroeg tot plezierig rijcomfort in een omnibus. Daarom werden rails aangelegd om de rijeigenschappen te verbeteren. De lijn Zuidbroek-Stadskanaal van 1879 werd in 1895 verlengd naar Ter Apel. Die lijn hield stand tot 1923. Jaap Meijering zal met name ingaan op de het ontstaan van de Eerste Groninger Tramway Maatschappij, die reed op dit traject Zuidbroek via Veendam, Wildervank en Stadskanaal naar Ter Apel v.v. Ook gaat hij in op de aansluitingen met het net van de stoomtram en spoorwegen in onze omgeving.